Coussin de nuque

La nuque assise et la nuque allongée ne demandent pas le même appui

Allongé, la tête repose et l'oreiller comble un vide sous la nuque. Assis, la tête pèse vers l'avant et le problème s'inverse : il faut empêcher le cou de partir en avant, ou lui donner un appui là où le dossier s'arrête trop bas. Cette page réunit les deux familles, et c'est la première question à trancher avant de comparer les cotes : cherchez-vous un appui pour dormir, pour conduire, ou pour un fauteuil dont le dossier ne monte pas assez haut ?

Assis : combler le vide entre la nuque et le dossier

Sur un siège auto, l'appui-tête est un dispositif de retenue, placé en retrait derrière le crâne, pas au contact du cou. Sur un fauteuil, le dossier s'arrête souvent au niveau des épaules. Les appuis de cette famille comblent cet écart, avec des épaisseurs de 12 à 26 cm selon qu'ils se posent sur un appui-tête existant ou qu'ils créent l'appui de toutes pièces. Un point à connaître : tout coussin ajouté sur un appui-tête automobile modifie la distance prévue par le constructeur, qui est un paramètre de sécurité.

Assis en déplacement : le U fermé

En avion, en train ou en passager, le problème n'est plus l'arrière de la tête mais les côtés : dès l'endormissement, la tête bascule latéralement. Un U fermé encadre le cou sur trois faces et bloque cette bascule. Compact, il se transporte, mais il ne remplace aucun appui de lit : sa hauteur est calculée pour la position assise.

Les modèles et leurs cotes

• Coussin repose nuque pour fauteuil — 27 × 18 × 26 cm, sangle au dossier
• Coussin soutien voiture — appui de nuque 27 × 19 × 12 cm, seul ou avec le dorsal
• Oreiller de voyage ergonomique — 30 × 9,3 cm, U fermé par velcro, avec pochette
• Oreiller ergonomique portable — 34 × 24 × 10 cm, bloc à poser
• Oreiller de nuque compact — 45 × 15 × 10 cm, double housse dont maille
• Oreiller cervical vague — 50 × 30 cm, profil en vague, pour le lit
• Oreiller cervical papillon — 63 × 37 × 13 cm, pour le lit
• Coussin cervical pour dormir — 62 × 41 cm, 13 et 11 cm, pour le lit
• Oreiller ergonomique multi-positions — 58 × 38 × 23 cm, appui-tête séparé

Questions fréquentes

Un oreiller de lit peut-il servir en voiture ?
Non, les hauteurs ne correspondent pas. Un oreiller de lit comble un vide horizontal sous une tête posée ; un appui de nuque assis travaille à la verticale contre un dossier incliné.

Le U de voyage convient-il pour dormir chez soi ?
Non. Sa hauteur est calculée pour un cou vertical. Allongé, il relève la tête bien au-dessus de l'axe du tronc.

Faut-il un appui de nuque si le siège a déjà un appui-tête ?
Cela dépend de l'écart. Passez la main entre votre nuque et l'appui-tête en position de conduite : si vous y logez la main entière, un appui comble ce vide. S'il n'y a presque rien, il n'apportera qu'un avancement de la tête.

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