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Dimensions et entretien
| Dimensions | 40 × 40 cm, 3 cm d'épaisseur une fois gonflé |
| Forme | Carrée, 49 cellules d'air communicantes, sans sens de montage |
| Remplissage | Air, fermeté réglable. Aucune mousse ni fibre |
| Housse | Tricot de Lycra sur corps TPU, non déhoussable |
| Dessous | Enduit antidérapant |
| Gonflage | Valve à pression, 30 à 60 secondes, sans pompe. Dégonflage d'une pression |
| Coloris disponibles | Noir |
| Livraison | Dégonflé et plié à plat, à gonfler avant le premier usage |
| Entretien | Chiffon humide, séchage à l'air. Ni machine, ni sèche-linge, ni source de chaleur |
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Pourquoi ce produit
Un coussin en mousse a la fermeté qu'il a : trop mou au bout de deux heures, ou trop ferme dès la première minute, et rien ne se rattrape. Celui-ci est gonflable. Vous ajoutez ou vous relâchez de l'air jusqu'à trouver la fermeté qui vous convient, et vous la changez le lendemain si vous voulez. Sous la housse, 49 cellules communiquent entre elles : l'air se déplace d'une cellule à l'autre sous la charge, et la surface épouse la forme du bassin au lieu de lui opposer un plan.
Ce n'est pas une chambre à air unique. La plaque est divisée en 49 alvéoles reliées entre elles : quand les ischions appuient, l'air des cellules écrasées passe dans les cellules voisines, qui se tendent. La surface se creuse là où le poids porte et se relève autour, en continu, sans que rien ne se bloque. C'est le comportement qu'aucune mousse ne peut reproduire : une mousse se comprime sur place, elle ne redistribue rien vers les zones voisines.
C'est le seul coussin d'assise du catalogue dont vous choisissez la dureté. Plus d'air, l'assise devient ferme et haute ; moins d'air, elle s'affaisse et enveloppe. Le réglage se refait en quelques secondes, ce qui permet d'adapter le même coussin à une chaise en bois le midi et à un siège auto rembourré le soir. Contrepartie logique d'un produit gonflable : il faut y revenir de temps en temps, un coussin à air perd un peu de pression sur plusieurs semaines.
La valve se presse directement, 30 à 60 secondes suffisent pour passer d'un coussin plat à un coussin utilisable, et le dégonflage se fait d'une pression. Une fois vidé, la plaque se replie à plat et tient dans une poche de sac. C'est ce qui le distingue de tous les autres coussins d'assise, qui gardent leur volume qu'on les utilise ou non.
La face supérieure est un tricot de Lycra, extensible, qui suit la déformation des cellules sans se tendre ni glisser. Le corps est en TPU, un élastomère souple qui encaisse la mise sous pression répétée. Le dessous reçoit un enduit antidérapant qui accroche le tissu du siège. À 3 cm gonflé et sans mousse à l'intérieur, l'ensemble reste très léger et ne modifie quasiment pas votre hauteur d'assise.
Le coussin arrive dégonflé et plié à plat, aussi mince qu'un set de table : c'est son état de stockage, pas un défaut. Pressez la valve 30 à 60 secondes pour le mettre en volume. Un point décide de tout ensuite, et c'est la cause quasi unique des coussins à air qui se dégonflent : la valve doit être rabattue et plaquée contre le dessous du coussin après gonflage. Laissée sortie, elle fuit lentement. Vérifiez-la au premier gonflage, puis après la première nuit.
Ce modèle correspond à votre situation ?
Pour le même format sans rien à régler ni à regonfler, voir le coussin d'assise carré en mousse, 40 × 40 cm sur 3 cm et 200 g. Pour de la ventilation plutôt qu'un réglage, voir le coussin gel alvéolé, 40 × 35 cm et 2,5 cm d'épaisseur. Les autres assises sont dans la collection coussin d'assise ergonomique, et les modèles compatibles avec un siège auto dans la collection coussin ergonomique pour voiture.